110 Km, Media 17.1 Km/h, Total 2700 Km
Dormi ate as 7 da manha e estava bem descansado.Preparei uma boa porcao de cereal quentinho e me despido de meus hospedes.
A estrada continua em duas vias mas o transito e' pesado e perigoso. O acostamento e' amplo so que como o numero de veiculos e' tao grande, os carros mais lentos, muitos deles bem velhos e caminhoes carregados, usam 2/3 do acostamentopara deixar o centro da estrada mais aberto para as horrendas ultrapassagens que fazem aqui. No interior tem carros que nao deveriam nem estar mais transitando. Muita gente dirige sem carteira ou emplacamento. Tem areas que e' uma verdadeira zona. E mesmo os veiculos que estao bem usam a maioria do acostamento para facilitar as ultrapassagens. Assim que tive logo que desenvolver uma tecnica de dancar no acostamento quando via alguem se aproximando que nao voltava para a pista onde deveria de estar em primeiro lugar. Certas areas tem sido extremamente perigosas para navegar.
Depois de enfrentar esse transito maluco e desordenado, todo e qualquer medo de ser assaltado ou coisa assim se tornou totalmente ridiculo e inexistente. Realmente evaporou. Mas peguei o jeito da estrada e o mais importante, manter a calma e a concentracao permanentemente, para ficar de olho no transito.
A falta de infraestrutura, assim como a corrupcao estao sem duvida entre os grandes problemas do Mexico. E' um pais rico em energia e minerios, turismo e muito mais. Mas nao ves sequer uma viatura da policia rodoviaria estadual ou federal nas estradas. Assim que tem muita gente dirigindo a 140 por hora em lugares one 90 ou 100 seria ja um crime.
Nas vilas, cidades pequenas e povoados, a unica solucao e' a instalacao de repetidos quebra-molas. Teve um lugar que devia ter uns 8 ou 10 para atravessar o vilarejo.
Foi logo depois de um desses vilarejos que eu ia tranquilo, uma pick up na minha frente freiou e colocou o sinal para a esquerda, um sujeito veio voando por tras e uns 8 metros antes de bater freiou, jogou o carro pro acostamento, desceu um valetao e bateu numa arvore. Se eu estivesse a uns 20 metros mais na frente o cara teria me varrido junto. Este foi o unico incidente perigoso durante toda minha primeira semana no Mexico.
Deteto um pequeno problema de friccao na correia e vejo que fiz a instalacao da correia imperfeita. A removi com a excelente ferramenta multipla que trago e a recoloquei novamente. Esperei para fazer a operacao em uma loja de bicicletas na possibilidade que tivesse algum problema, mas correu tudo bem. O dono da loja me ajudou a equilibrar a bicicleta e me ofereceu oleo diesel e depois sabao para lavar as maos negras do oleo de lubrificacao. Nao sabia que o diesel era tao bom par tirar a graxa das maos. Vivendo e aprendendo.
Hoje nao tenho tanta sorte, peco pouso em dois lugares, mas nada. Escolho uma pequena estrada de lavoura e acho um excelente lugar para acampar. A lua estava maravilhosa, apesar de ter levantado acima da estrada movimentada. Preparei um bom e descansado rango. Meu estoque que trouxe se reduz rapidamente, assim reduzindo meu peso.
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